Posibles impactos de la orden ejecutiva del presidente Donald Trump sobre el dominio del idioma inglés en la industria del transporte por carretera.

El actual misterio del transporte por carretera de 2025 gira en torno a los conductores no ciudadanos. ¿Cuántos hay? ¿Son seguros? ¿Saldrán del mercado después de la orden ejecutiva de dominio del idioma inglés del presidente Donald Trump y prometerán investigar la emisión de CDL a personas que no están domiciliadas permanentemente en los EE. UU.? Nadie lo sabe realmente.

La propia orden ejecutiva de Trump pide una "revisión" de las CDL no domiciliadas de los estados para detectar cualquier "patrón inusual" en su emisión. La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, la Alianza para la Seguridad de Vehículos Comerciales y la Asociación Estadounidense de Administradores de Vehículos Motorizados dicen que no tienen idea de cuántas de estas licencias para no ciudadanos existen.

Por lo tanto, hay mucha incertidumbre en torno a los camioneros no ciudadanos en 2025. La orden ejecutiva del presidente Trump, firmada el 28 de abril de 2025, ordena al Departamento de Transporte que haga cumplir los requisitos de dominio del inglés para los conductores comerciales. La orden también exige una revisión de las CDL no domiciliadas para identificar cualquier patrón de emisión inusual.

La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes, la Alianza de Seguridad de Vehículos Comerciales y la Asociación Estadounidense de Administradores de Vehículos Motorizados han declarado que no tienen un recuento claro de cuántas CDL existen para no ciudadanos. Sin embargo, una investigación descubrió que en la última década se han emitido decenas de miles de CDL no domiciliadas, y algunos estados tienen dificultades para rastrear sus propios números.

 La aplicación de las reglas de dominio del inglés ha provocado debate. Algunos grupos de la industria apoyan la medida, citando preocupaciones de seguridad, mientras que otros temen marginar a una parte significativa de la fuerza laboral. Una petición que se opone al mandato ya ha reunido miles de firmas, y los críticos argumentan que la aplicación podría ser subjetiva y afectar de manera desproporcionada a los conductores con acentos fuertes.

La industria del transporte por carretera podría ver varios cambios importantes debido a la orden ejecutiva del presidente Trump que hace cumplir los requisitos de dominio del inglés para los conductores comerciales:

- Escasez de mano de obra: La orden podría dejar de lado a miles de conductores no ciudadanos que luchan con el dominio del inglés, exacerbando la escasez de conductores existente. La industria del transporte por carretera ha dependido en gran medida de la mano de obra inmigrante, con más de 700,000 camioneros nacidos fuera de los EE. UU. entre 2000 y 2021.

 - Interrupciones de la cadena de suministro: Con menos conductores disponibles, el movimiento de mercancías podría ralentizarse, lo que provocaría retrasos en las entregas y un aumento de los costes para las empresas que dependen del transporte por carretera.

 - Preocupaciones de seguridad: Los partidarios argumentan que hacer cumplir el dominio del inglés mejorará la seguridad vial al garantizar que los conductores puedan leer las señales de tráfico y comunicarse con los funcionarios. Sin embargo, a los críticos les preocupa que la aplicación de la ley pueda ser subjetiva y afectar de manera desproporcionada a los conductores con acentos fuertes.

- Desafíos regulatorios: La orden también exige una revisión de las CDL no domiciliadas, lo que podría conducir a requisitos de licencia más estrictos y obstáculos adicionales para los conductores inmigrantes que buscan empleo - Rechazo de la industria: Algunas organizaciones de camiones apoyan el mandato, citando beneficios de seguridad, mientras que otras argumentan que podría dirigirse injustamente a los conductores inmigrantes y reducir la diversidad de la fuerza laboral.

- Rechazo de la industria: Algunas organizaciones de camiones apoyan el mandato, citando beneficios de seguridad, mientras que otras argumentan que podría dirigirse injustamente a los conductores inmigrantes y reducir la diversidad de la fuerza laboral.

El impacto total sigue siendo incierto, pero la industria se está preparando para posibles interrupciones. ¿Cuál es tu perspectiva sobre estos cambios?